最近几年间，国内汽车产业得到快速发展，自主品牌也越来越受到消费者的关注。对于主攻性价比的韩系车来说，市场受到国产车的冲击，旗下大部分车型销量表现平平。现代菲斯塔曾经被誉为最有可能超越本田思域的紧凑级轿车，在上市初期获得高度好评，一度承担着现代汽车的主力销售车型。

不过在今年刚开始，菲斯塔就已经表现出疲软的态势，曾经月销轻松破万的辉煌已然不复存在。根据有关数据显示，2020年1月至7月，菲斯塔累计销量为38689辆，同比下跌35%。反观对手本田思域，销量依然非常可观。

外观方面，菲斯塔采用现代家族最新式的设计语言，前脸采用大尺寸网状进气格栅造型，与全新索纳塔有着相似的基因。灯组的设计极为个性，内部光源结构采用矩阵式布局，点亮后效果出色。车身侧面采用时下流行的溜背式设计，搭配小鸭翼式的尾部，营造出强烈的运动氛围。

内饰方面，菲斯塔采用对称式的座舱布局，功能区划分合理。中控台使用大面积软性材质包裹，在多处细节上还添加了碳纤维元素装饰，进一步提升运动氛围。全系标配10.25英寸中控液晶屏，娱乐配置丰富。

动力方面，菲斯塔搭载的是1.4T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为140Ps、190Ps。传动部分，全系均匹配7挡双离合变速箱。根据官方申报的油耗信息，1.4T发动机百公里综合油耗仅5.3L，燃油性比较出色。

作为一台合资紧凑级家轿，菲斯塔厂商指导价为11.98万元起，再加上地区终端优惠，性价比还是比较突出的。对比同级其他车型，菲斯塔在动力系统上的优势比较明显，针对年轻消费者可能更具有吸引力。目前菲斯塔在国内已经上市很长一段时间了，市场口碑保持的也很不错。