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同样预算,放弃雅阁,而选奔驰A级,是一个明智之选?

一台A级市场的奔驰与一台B级市场的本田,这样的产品之间应该怎样做抉择,其实对于大部分人来说就是:选综合实力,还是选品牌、面子之间的纠结。可是当这样的两台车都摆在相同价格区间之中,又应该从何下手呢?

以同样的价格预算为前提,我们会分别选择本田 雅阁(19.98万元:260TURBO 豪华版)与奔驰A级(23.28万元:A180L 运动轿车)的中配型号。尽管二者的官方售价差距达到了3万元以上,可是在近期的终端销售当中,奔驰A级的实际门槛其实出现了5万元左右的下降。

这样一来,奔驰A级在优惠力度较小的本田 雅阁面前,其实已经没有明显的价格劣势,二者的实际门槛相差不过在5千元左右。

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外观设计

本田 雅阁在2018年完成换代引入之后,其设计语言就渐渐从商务转向到运动市场当中,不过,由于雅阁所面对的主要消费群体仍旧是以中青代为主,其无论是遍及车身的金属装饰,还是导流、线条等结构处置,都展示了车辆稳重的一面。

而奔驰A级同年完成换代,它在进气格栅、大灯到扰流气孔都进行了大幅度改造,拥有运动外观套件的奔驰A 180L中配型号,的确有了更强烈的运动轿车味道,这也使得它会比雅阁更符合年轻消费者的口味。

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尺寸空间

放在中型非豪华轿车市场的本田雅阁,拥有4893/1862/1449mm的车身尺寸,尽管它在与凯美瑞等直接竞品的对比中,并不具备乘坐空间优势,可是在紧凑型豪华轿车奔驰A级面前,它仍是更好的选择。

4622/1796/1454mm的车身尺寸,使得奔驰A级相比于本田雅阁低了一个级别,数据上的落后是相当明显的,可是在我们的静态乘坐测试中,结果却并没有那么大的差距。

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我们身高为174cm的体验者,可以在雅阁的前排获得1拳的头部空间,在后排获得4指的头部空间与近3拳的腿部空间;而同一名体验者,在奔驰A级的前排可获得近4指的头部空间,后排获得3指的头部空间与2拳的腿部空间。

也就是说,二者的乘坐空间高度差距非常小,但雅阁的后排的确更适合身材高大的体验者乘坐。但由于奔驰A级全系均提供了皮革材料进行座椅包裹,并都带有腿托调节,这使其会带来更良好的驾驶舱乘坐体验,并大大减少长途驾驶中的腿部疲劳感。

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安全配置

尽管都是中配型号,可身为B级轿车市场标杆之一的本田雅阁,在安全配置方面一向都不逊色于豪华汽车品牌。

二者在被动安全配置方面均提供了6个SRS安全气囊,并提供了被动行人保护与胎压监测系统;但相比之下,雅阁从中配型号开始就会匹配全速域自适应巡航的相应系统(车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别),这会让其在辅助驾驶方面优于奔驰A180L。但后者仍会匹配上主动刹车系统,能够帮助车辆在遭遇意外碰撞或剐蹭之前,就完成快速制动以减少安全隐患。

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娱乐配置

雅阁仅仅会在高顶配型号上提供触控屏,这使得奔驰A级的优势几乎是碾压性的。

A180L 运动轿车作为刚刚才完成的改款型号,其除了提供支持手机互联、语音识别控制以及车联网的10.25英寸触控液晶屏外,还在方向盘之后提供了一块同样大小的全液晶仪表盘,它将帮助驾驶人更清晰、更全面地掌握实时车况信息,以选择最合适的驾驶方式与路径规划。

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动力总成

本田 雅阁身上搭载的地球梦系列1.5T涡轮增压发动机,无疑是非豪华汽车市场中,最接近于BBA入门级动力系统的发动机。

雅阁260TURBO的动力参数(194Ps/260N`m),将会比奔驰A180L上的1.3T涡轮增压发动机(136Ps/200N`m)高出58Ps/60N`m,如此大的参数差,的确会导致动力性能上的差距,可是我们却不应该忽视一点,那就是前面提到的二者尺寸规格差距。

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雅阁260TURBO在国内媒体进行的动态驾驶测试中,以8.73秒的成绩完成0-100km/h加速,而奔驰A180L的0-100km/h加速官方成绩则是9.0秒,通常情况下,实际加速都会稍优于官方数据,而这更意味着搭载1.3T的奔驰A级与搭载1.5T的雅阁在直线加速上差别极小。

更重要的是,1.3T发动机可以让奔驰A级实现更高的燃油经济性,5.4L/100km的工况数据比雅阁260TURBO低了0.4L/100km。而在认证车主调查当中,这一差异会扩大到0.7L/100km(奔驰A180L实际油耗为6.7L/100km)。

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与此同时,奔驰A级搭载的7速双离合变速箱,比雅阁搭载的CVT无级变速箱具备更强的扭矩承载能力,这使得奔驰A180L即便是一台1.3T发动机,也能够将最大时速拉升到218km/h,这也是豪华汽车制造商所具备的技术能力。

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在最后

总体来说,本田 雅阁仍旧是非豪华轿车市场里的商务代表,整体设计上可以获得明显的同级对比优势,也不会有显著的问题。但在与奔驰A级的直接对比中,德系豪车显然更符合年轻消费者的运动审美需求,而雅阁则体现出了对成熟群体的友好性。在预算与价格相近的情况下,本田雅阁与奔驰A级之间的抉择看上去其实并不难。


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